Износ гусеничных башмаков
Когда трактор работает нормально, гусеничный палец медленно вращается назад в отверстии для пальца, и оба изнашиваются равномерно, отверстие для пальца постепенно становится больше, а палец постепенно становится тоньше. Если эксплуатация неправильная, например, резкие повороты на высокой скорости, резкий старт или грязная вода, сорняки и т. д. попадают в отверстие для пальца, чтобы заблокировать палец, левая и правая стороны гусеничного башмака будут перегружены и согнуты вниз, палец будет деформирован и согнут и не сможет вращаться в отверстии для пальца. Палец и отверстие для пальца станут скользящим трением, а область трения будет ограничена небольшой частью контактной поверхности. Палец постепенно изнашивается, принимая изогнутую форму, и отверстие для пальца также становится эллипсом. Согласно измерениям, когда шаг изменяется со 174 мм до 184 мм, ширина раскрытия зубьев ведущего колеса изменяется с 87 мм до 97 мм, и нормальное зацепление качения полностью разрушается.
Поскольку шаг гусеничного башмака удлинен, это также приводит к тому, что опорные колеса подпрыгивают во время ходьбы, что ускоряет износ гусеничной части гусеничного башмака. Когда часть беговой дорожки опускается более чем на 4 мм, ее следует отремонтировать. Износ направляющей части гусеничного башмака в основном вызван отклонением гусеницы, серьезной деформацией гусеничного башмака и чрезмерным осевым колебанием опорного колеса и направляющего колеса. Обычные отбракованные гусеничные башмаки сильно изношены или изношены в зацеплении с ведущим колесом.
Износ ведущего колеса
Ведущее колесо используется для наматывания гусеницы, чтобы заставить трактор двигаться. Ведущее колесо тракторов Dongfanghong-1002 и 1202 представляет собой большую звездочку с 12 зубьями, которая установлена на валу ведущего колеса, соединенном со шлицем ведомой шестерни конечной передачи, а зубья ведущего колеса зацепляются со штифтом сегмента гусеницы. Износ зубьев ведущего колеса часто происходит у основания зубьев, передней и задней сторон, левой и правой сторон и верхней части зубьев. При нормальной работе трактора износ между зубьями ведущего колеса и втулкой пальца гусеницы неизбежен; когда гусеница слишком свободна, гусеница прогибается, и зубья ударяются о боковую часть сегмента цепной гусеницы, что приводит к ненормальному износу на боковой стороне зубьев ведущего колеса.
Износ несущего колеса
Износ несущего колеса вызван контактом с поверхностью дорожки качения сегмента цепной гусеницы. Проявления следующие: ширина фланца звездочки уменьшается; наружный диаметр поверхности дорожки качения звездочки уменьшается; наружный диаметр фланца звездочки уменьшается.
Износ опорных роликов
Опорные ролики несут массу трактора и катятся по гусенице, заставляя корпус машины двигаться, и предотвращают боковое скольжение гусеницы, так что трактор может плавно поворачивать. Износ опорных роликов аналогичен износу опорных роликов и направляющих колес, который также вызван контактом с поверхностью дорожки качения участка цепи.
